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Hercules Tourer SL – Der Klassiker

Ulrike — Tue, 01 Jun 2010 20:18:09 +0000

Wer die klassische Form des Fahrrads liebt, wird am Hercules Tourer SL seine Freude haben. Klassisch ist aber in erster Linie die äußere Erscheinungsform des Damenrads mit Wave-Rahmen. Die sportlich-komfortable Ausstattung folgt der von Hercules gewohnten Qualität und einer modernen Technik. Der Rahmen besteht aus dem leichten Aluminium 7005 und trägt zum geringen Gesamtgewicht des Pedelecs von 28,5 Kilogramm bei. Eine Suntour-Federgabel am Vorderrad bietet trotz der Sportlichkeit des E-Bikes einen hohen Fahrkomfort. Dazu trägt auch der ergonomisch geformte Sattel vom Typ Selle Royal Wave City bei, der auf einer Post Modern Cushi Federsattelstütze befestigt ist. Der Lenker vom Typ Moon ARC540 ist mit ergonomischen Griffen und einem verstellbaren Alu-Vorbau ausgestattet. Während die Größe der Räder des Hercules Tourer SL 28 Zoll beträgt, ist der Rahmen wahlweise in den Größen 46, 50 und 55 Zentimeter erhältlich. Die Rigida-Stratos-Felgen sind mit Schwalbe Advancer Light-Reifen bezogen und mit Edelstahl-Speichen versehen. Präzise und leichtgängig ist das Shimano Deore Schaltwerk in der Form einer 8-Gang-Kettenschaltung und Rücktrittbremse. Die Schaltung erfolgt über den Shimano Alvio Rapidfire Plus-Hebel. Der Hercules Tourer SL ist am Vorder- und Hinterrad mit V-Bremsen von XLC ausgestattet und mit einem Schnellspannsystem am Vorderrad. Das kleine Kraftwerk des E-Bikes ist ein 250 Watt starker Nabenmotor in der Hinterrad-Nabe, der mit einem Drehmoment von 33 Nanometer eine sportliche Fahrweise unterstützt. Seine Energie bezieht der Motor aus einem PM2-Akku mit einer Kapazität von 11 Amperestunden. Die Besonderheit des Akkus ist der Platz, den er im Tourer SL findet, denn er ist unauffällig in den Rahmen integriert. Komfortabel ist auch die vom Akku gespeiste Beleuchtung dieses Elektro-Bikes, die im vorderen Bereich mit Halogenlicht und sowohl vorne als auch hinten mit Standlicht ausgestattet ist. Die weit herunter gezogenen Kunststoff-Schutzbleche und der robuste Massload-Gepäckträger tragen zum klassischen Erscheinungsbild des in den Farben Blau und Schwarz erhältichen Pedelecs bei.

Hercules IDOS 7

Ulrike — Tue, 01 Jun 2010 19:49:37 +0000

Als Damenrad wird das Hercules IDOS 7 gerne als Einsteigermodell unter den Elektrofahrrädern bezeichnet. Aufgrund des Preises, den Hercules für dieses Pedelec berechnet, mag das zutreffen, nicht aber bezüglich der Qualität und der Ausstattung des IDOS 7. Dieses E-Bike ist ein klassisches Damenrad mit dem typischen Wave-Rahmen für den Alltagsgebrauch oder die Fahrradtour. Das Rad wird mit 28 Zoll großen Rädern und in vier verschiedenen Rahmengrößen von 42, 48, 53 oder 57 Zentimetern angeboten. Der Rahmen besteht aus Aluminium 6061 und läuft in einer Suntour-Federgabel aus. Bei dem Lenker handelt es sich um einen HCT Moon Cruiser-Lenker aus Stahl mit ergonomisch geformten Griffen, verstellbarem Alu-Vorbau und Herkules Lenkungsdämpfern. Der ergonomisch geformte Sattel vom Typ Selle Royal Rio auf einer XLC Federsattelstütze bietet auch bei langen Touren einen hohen Sitzkomfort. Das IDOS 7 ist mit einer Shimano Nexus 7 Gang-Nabenschaltung ausgestattet, die über eine leichtgängige Drehgriffarmatur mit Ganganzeige bedient wird. V-Bremsen von Shimano am Vorder- und Hinterrad sorgen für ein sicheres Fahrverhalten des Elektrofahrrads. Das Herzstück des Pedelecs bildet der geräuschreduzierte, 24 Volt starke Protanium-Motor, über den das Vorderrad angetrieben wird. Er hat eine Leistung von 180 Watt und ein maximales Drehmoment von 25,6 Nanometern. Seine Energie bezieht der Motor aus einem Lithium-Polymer Akku von Protanium mit 24 Volt, der eine Kapazität von 10 Ampere-Stunden bietet. Mit dem mitgelieferten Ladegerät lässt sich der Akku innerhalb von nur drei Stunden aufladen. Der Akku ist in einem separaten Fach unterhalb des Gepäckträgers untergebracht. Das Hercules IDOS 7 hat ein Gewicht von 25,3 Kilogramm und dank des stabilen Zweibeinständers auch auf unebenen Untergründen einen sicheren Stand. Komfortabel ist auch die Beleuchtung des E-Bikes, die im vorderen Bereich mit Halogenlicht und am Rücklicht mit Standlicht ausgestattet ist. Die Stromversorgung der Beleuchtung erfolgt über den Elektroantrieb. Das Rad ist wahlweise in den Farben Lasurrot und Schwarz erhältlich.

Hercules E-Versa – E-Bike in geheimer Mission

Ulrike — Tue, 01 Jun 2010 18:48:59 +0000

Das Hercules E-Versa ist in erster Linie ein leichtgewichtiges Faltrad und gibt nicht auf den ersten Blick zu erkennen, dass es sich um ein Elektrofahrrad handelt. Das liegt daran, dass sich der Akku im Rahmen des Faltrads verbirgt. Der am Hinterrad angebrachte Protanium-Motor ist ebenfalls sehr unauffällig und letztendlich sorgt seine Geräuschreduzierung dafür, dass es kaum auffällt, wenn sich der Radler in seinen Bemühungen von einem Elektromotor unterstützen lässt. Der Motor hat eine Leistung von 280 Watt, 24 Volt und ein maximales Drehmoment von 25,6 Nanometern. Bei dem Akku, der sich beim Zusammenklappen des E-Bikes leicht entfernen lässt, handelt es sich ebenfalls um ein Protanium-Produkt. Der Lithium-Polymer-Akku mit 24 Volt hat eine Kapazität von 5 Ampere-Stunden. Das Gewicht des E-Versa von Hercules beträgt 16,9 Kilogramm, so dass das Pedelec sich hervorragend für Pendler eignet, die es streckenweise in Bus oder Bahn mitnehmen. Das E-Bike ist mit einer Starrgabel aus Alu ausgestattet sowie mit Aluminium Kurbeln mit 48 Zähnen. Die Alu-Felgen haben eine Größe von 20 Zoll und sind mit Schwalbe Kojak-Reifen ausgestattet. Der bequeme Cionelli-Sattel ist auf einer extra langen Klapprad-Sattelstütze befestigt. Am Vorderrad gehört eine V-Bremse zur Ausstattung des Rads, während sich am Hinterrad eine Scheibenbremse befindet. Die Schaltung erfolgt über eine Shimano Altus Mix 7-Gang-Kettenschaltung und wird über einen Drehgriff-Schalter gesteuert. Außergewöhnlich und auffällig ist die Bauweise des E-Versa mit dem bis zum Hinterrad gezogenen, zweifarbig lackierten Rahmen.