Der Rahmen mündet in eine Stevens Alu C-Blade Integrated Gabel mit Aluschaft. Das E-Randonneur ist mit Shimano HB-M525/Bion XPL250HT Naben und 28 Zoll großen Felgen vom Typ Ryde Taurus 2000 mit Continental Eco Contact Reflex 700×42 C Reifen ausgestattet. Der Vorbau Driver 17 Grad stainless bolts stammt von der hauseigenen Marke Oxygen. Auch der Selle Royal Freccia VLS Lightfoam Sattel ist auf einer Oxygen Driver Sattelstütze befestigt.

Für die hohe Fahrsicherheit sorgen Magura Julie HP Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad sowie die IQ Fly Daylight Beleuchtung von Busch und Müller. Das Stevens E-Randonneur ist mit einer 18-Gang- Kettenschaltung des Typs Shimano SLX ausgestattet. Die Schaltung wird über passende Shimano SLX SL-M660 Schalthebel bedient.

Zur Tretkraftunterstützung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern dient der 250 Watt starke Nabenmotor von Bion X in der Hinterradnabe. Der bürstenlose Motor ist langlebig und wartungsfrei. Der Motor bietet vier Unterstützungsmodi und ist mit einer vierstufigen Energierückgewinnung ausgestattet. Zur Stromversorgung des Motors dient ein  48 Volt starker Lithium Ionen Akku mit einer Kapazität von 6,6 Amperestunden und 327 Wattstunden. Der Akku muss als integrated Battery managed System zum Aufladen nicht entnommen werden. Die Reichweite des Akkus ist abhängig von der individuellen Fahrweise und der Geländeform. Sie reicht dank des Energierückgewinnungssystems über eine Distanz von 40 bis 80 Kilometern. Die Steuerung des Motors und Kontrolle des Akkus erfolgten über das Bion X G2 Control System.

Für hohe Fahrsicherheit sorgen hydraulische Scheibenbremsen vom Typ BR-M446 am Vorder- und Hinterrad der Qualitätsmarke Shimano. Auf Schutzbleche und Beleuchtung verzichtet Stevens bei der Ausstattung des Urban-Pedelecs Carpo und unterstreicht damit den sportlichen Stil des Bikes. Eine Besonderheit der Ausstattung des Carpo ist die stufenlose Nuvinci N360 Nabenschaltung. Sie wird über den Nuvinci N360 Revoshift Schalthebel bedient. Die Schaltung zeichnet sich durch die Übersetzungsbandbreite von 360 % aus.

Herzstück des Pedelecs ist der 250 Watt starke Bosch eBike System Mittelmotor mit Triple-Sensor und einem Drehmoment von 50 Nanometer. Der Motor bietet eine für Pedelecs übliche Trittkraftunterstützung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern an. Damit ist das Pedelec  führerschein- und versicherungsfrei. Der Motor bietet vier Fahrmodi mit drei Unterstützungsstufen. Er wird gespeist aus einem 36 Volt Starken Lithium Ionen Akku mit einer Kapazität von 8 Amperestunden und 288 Wattstunden. Damit hat das Stevens Carpo eine Reichweite von 40 bis 80 Kilometern abhängig von der Fahrweise und Geländeform. Motorsteuerung und Akku-Kapazität werden durch die am Lenker befestigte Steuereinheit von Bosch geregelt. Der Akku ist dezent in den Rahmen integriert und lässt sich zum Aufladen mit wenigen Handgriffen entfernen. Stevens bietet das Carpo in der Lackierung Arctic White an, die das urbane Design des Pedelecs zusätzlich unterstreicht.

Der stabile Aluminium-Rahmen des Pedelecs im Format des klassischen Minirads unterscheidet sich von vergleichbaren Modellen durch die Rahmenstärke und die Bauweise. Er ist als Tiefeinsteiger  sowie Diamantrahmen verfügbar. Die Gabel des Eagle ist mit einer Zentralfederung am Übergang zum Rahmen ausgestattet und gewährleistet in Verbindung mit dem bequem gefederten Sattel einen hohen Fahrkomfort. Zu  einer angenehmen Sitzposition tragen der in der Neigung verstellbare Vorbau  sowie die ergonomisch geformten Griffe bei. Die 20 Zoll großen Felgen sind nicht mit herkömmlichen Speichen ausgestattet, sondern im Stil eines Mopeds oder Motorrads mit stabilen Aluminium-Streben.  Sattelstütze und Lenkervorbau lassen sich mit den Schnellverschlüssen mit nur einem Handgriff und ohne Werkzeug individuell einstellen.

Zu einer hohen Fahrsicherheit tragen Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad des Eagle bei. Die Beleuchtungseinrichtungen wurden in das Steuerungselement am Lenker und das Akku-Staufach integriert. Für die Sicherheit im Stand sorgt ein stabiler, langer und gebogener Seitenständer. Das Pedelec ist wahlweise mit einer innovativen 8-Gang-Kettenschaltung oder einer 7-Gang-Nabenschaltung von Shimano erhältlich.

Herzstück des TranzX PST Eagle ist der sensorgesteuerte, 250 Watt starke Motor in der Vorderradnabe. Der Motor bietet eine in den drei Stufen Economy, Cruising und Climbing regulierbare Tretkraftunterstützung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Als bürstenloser Motor ist er komplett wartungsfrei. Das Eagle wird darüber hinaus in einer Version mit einem 350 Watt starken Elektromotor mit Tretkraftunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 35 Stundenkilometern angeboten und muss in dieser Version mit einem Versicherungskennzeichen versehen werden. Die Stromversorgung erfolgt durch einen leistungsstarken Lithium Polymer Akku mit einer Leistung von 36 Volt und 10 Amperestunden. Das Gewicht des TranzX PST Eagle beträgt 26 kg.

Doch nicht nur das Design des Gryphon ist für ein Pedelec außergewöhnlich, sondern auch die technische Ausstattung. Dieses Pedelec ist gleich mit mehreren Weltneuheiten ausgestattet, die dem Fahren mit Tretkraftunterstützung ein neues Gesicht verleihen. Allein die zentrale Antriebstechnologie von TranzX PST ist ein Novum auf dem Pedelec-Sektor. Nachdem bereits Bosch einen Mittelmotor für Pedelecs entwickelte und damit im letzten Jahr für Aufsehen sorgte, übertrifft die TranzX PST-Technik die vielen Vorzüge der Mittelmotortechnik nochmals. Der neuartige Mittelmotor von TranzX PST ist so ausgelegt, dass er drei Kettenblätter aufnehmen kann. Damit ist das TranzX PST Gryphon das erste elektrisch unterstützte Mountainbike, das mit vollen 30 Gängen ausgestattet ist. TranzX PST liefert das Pedelec auf Wunsch aber auch in der Single-Chain-Version mit Nabenschaltung und Rücktrittbremse.

Da der neue Mittelmotor von TranzX PST ein Drehmoment von 70 Nm aufweist, ist er deutlich leistungsstärker, als das Modell von Bosch. Um den Verschleiß an Kette und Schaltung zu minimieren, hat TranzX PST einen neuen, weltweit einzigartigen Motor-Schalt-Regler entwickelt. Der Motor hat eine für Pedelecs übliche Leistung von 250 Watt und trägt zur Tretkraftunterstützung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern bei. Er wird gespeist aus einem 36 Volt starken Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 7,8 Amperestunden und eine Leistung von 280,8 Wattstunden. Durch die Positionierung des Akkus unterhalb des Sattelrohrs erhält das Gryphon einen tiefen Schwerpunkt, der sich vorteilhaft auf sportliche Fahrten in bergigen Regionen auswirkt. Da  sich das Akkufach seitlich ausklappen lässt, kann der Akku zum Beladen bequem entnommen werden.

Das Gryphon verzichtet aufgrund seines sportlichen Einsatzbereichs auf Schutzbleche. Es ist mit einer Federgabel und einer sportlichen Sattelstützen-Sattel-Kombination ausgestattet. Zur hohen Fahrsicherheit tragen die Shimano XT Scheibenbremsen am Vorder- und Hinterrad sowie die innovative LED-Beleuchtung bei.

Manche Menschen möchten zwar gerne eine Fahrradtour machen, sind aber nicht in der Lage oder vielleicht auch zu träge, so viel zu strampeln. Für diese kommt ein Elektrofahrrad in Frage. Denn damit fällt es einem ganz leicht, ein paar Kilometer zu fahren. Eine gute Idee ist es dann, unterwegs ein kleines Picknick einzulegen. Mit einer Decke, ein paar Leckereien und guter Gesellschaft ist dies gerade bei wärmeren Temperaturen ein Muss.

Natürlich sind Elektrofahrräder im Vergleich zu normalen Rädern etwas teurer. Aber mit einem Rabatt wird es günstiger. So kann man bei gutscheinmagazin.de jetzt sparen, wenn man sich ein Elektrofahrrad im Online-Shop von Otto bestellt. Das Versandhaus hat alles Mögliche in seinem Repertoire: Von Kleidung, über Haushaltsgeräte, bis hin zu Fahrrädern. So kann man sich also nicht nur ein Elektrofahrrad bei Otto bestellen, sondern auch gleich das passende Freizeitoutfit dazu. Und auch sonst alles, was man noch für eine schöne Fahrradtour gebrauchen kann. Nur eines kann man leider bei keinem Versandhaus der Welt bestellen: das gute Wetter. Im Regen macht eine Radtour natürlich eher weniger Spaß. Deshalb empfiehlt es sich, sich einen Tag vorher den Wetterbericht anzuschauen. Der stimmt zwar nicht immer zu hundert Prozent, aber von heftigen Gewittern wird man nicht überrascht werden. Ob Elektrofahrrad oder nicht – man sollte sich bei einer Fahrradtour nicht übernehmen. Denn so ein Ausflug soll ja vor allem Spaß machen.

Stiftung Warentest: zweimal “gut”

Schon im Sommer nahmen die sachkundigen Experten vom “Warentest” ihre E-Bike Tests vor, wobei ihrem kritischen Urteil wie gewohnt nichts entging. Das Fazit vorweg: Es wurde zweimal ein “Gut” vergeben, und zwar für das Raleigh Leeds HS und das Kreidler Vitality Elite. Auch das Diamant Zouma Sport+, ein Trekkingrad, wurde noch recht zufriedenstellend bewertet und liegt auch preislich mit den beiden Testsiegern etwa gleichauf (alle drei Räder um 2.000 Euro). Das Geschäft mit den E-Bikes brummt, selbst wenn hier und da noch Verbesserungen in der Technik möglich sind. Auch die wichtige Infrastruktur entwickelt sich, beispielsweise unterhält der Verleiher Movelo in drei Ländern (Deutschland, Österreich, Spanien) mehr als 1.600 Leihstationen für E-Bikes, in denen auch der Akku gewechselt werden kann. Dieses Feature dürfte für die motorisierten Radfahrer essenziell sein, denn schließlich wird auf der Trekking-Tour der Akku nur schwerlich eben mal aufgeladen. Auch in deutschen Städten, etwa in Offenbach bei Frankfurt, wurden entsprechende Verleihstationen eingerichtet.

Durchführung von E-Bike Tests

Die Tests der Räder fokussieren auf bestimmte Eigenschaften wie Bremsen und Rahmen, die berühmten neuralgischen Punkte. Denn ein E-Bike ist nicht einfach ein normales Rad mit einem Motor dran, es muss ganz anderen Belastungen standhalten. Die Tester untersuchten außerdem Fahrverhalten, Reichweite, Handling und generelle Sicherheit. Hierzu unterzog die Stiftung Warentest immerhin zwölf Räder einem Stresstest über 20.000 Kilometer, bei dem die Haltbarkeit von Rahmen, Gabel und Lenker am kritischsten beobachtet wurde. Die Stiftung Warentest nimmt es sehr genau, das soll sie auch, sie testet allerdings auch unter Last und extremen Situationen. Wenn Sie ein normaler Mensch mit normalem Fahrverhalten sind, können Sie E-Bikes ruhig vertrauen. Dennoch schadet es nicht, den Empfehlungen von Warentest zu folgen: Beim Kauf ist die Probefahrt Pflicht, die Bremsen müssen in jedem Fall gut ausprobiert werden. Auch die Ablesbarkeit aller Anzeigen sowie Sitz- und Lenkerhaltung (durch den Fachhändler einzustellen) sind sehr wichtige Kriterien.

Stadtführungen mit dem Fahrrad

Für den passionierten Radler sind besonders die Fahrrad-Stadtführungen in München zu empfehlen. Hier fährt man in einer geführten Gruppe die wichtigsten Sehenswürdigkeiten ab und wird mit interessanten Hintergrundinformationen versorgt. Die Fahrräder sind meist im Preis inbegriffen, allerdings sollte man sich im Vorfeld erkundigen, ob der jeweilige Anbieter auch E-Bikes zur Verfügung stellt. Der Englische Garten, die Isarauen, die Frauenkirche, die Residenz und natürlich das Neue Rathaus sind ein Muss bei jeder Stadtführung. Zwischendurch sollte man natürlich ausgiebig Pause machen. In München ein Restaurant mit Biergarten zu finden, ist leicht. Die Biergartenkultur wird überall in Bayern hochgehalten und so trifft man hier Touristen und Einheimische gleichermaßen.

Mit dem Radl ins Grüne

Ein Ausflug ins Münchener Umland mit dem Elektrofahrrad lohnt sich allemal. Die schönsten Fahrradrouten kann man bei den Touristeninformationen erfragen. Hier bekommt man auch das nötige Kartenmaterial zur Verfügung gestellt. Je nach Lust und Laune kann man mehrtägige Radtouren oder einen entspannten Tagesausflug machen. Münchens Umland lockt mit bergiger Landschaft, grünen Wiesen und erfrischenden Seen. Auch die zünftige Brotzeit auf dem typischen Landgasthof darf bei einer solchen Radtour nicht fehlen. Mit der Maß Bier sollte man allerdings besser bis zum Abend warten, um im Straßenverkehr einen klaren Kopf zu behalten.

So viel frische Luft und Bewegung strengen an. Zurück im Hotel oder Gasthof ist erst einmal Entspannung angesagt. Wer seine müden Knochen bei einer wohltuenden Massage entspannen möchte, findet auch in München Wellness Angebote zu niedrigen Preisen. Hierzu sollte man bereits im Vorfeld der Reise im Internet Ausschau halten. So lässt es sich nach einem spannenden Tag in München richtig gut erholen.

Elektroräder unterscheiden sich in erster Linie durch die Art des Antriebes. Beim Zentralantrieb wird die Kraft über die Gangschaltung auf das Hinterrad übertragen. Dabei setzt die Unterstützung in jedem Gang ab einer gewissen Geschwindigkeit ein. Im ersten Gang beispielsweise schaltet sich die Unterstützung ab zehn Kilometern pro Stunde aus. In erster Linie soll dem Radler das Überwinden von Steigungen erleichtert werden, ohne dass dieser dafür einen großen Kraftaufwand leisten muss. Wer sein Bike überallhin mitnehmen will, kann sich ein Falt- oder Klappfahrrad zulegen. Die Akkus sind meist im Rahmen oder Gepäckträger integriert und haben eine große Reichweite. Sind die Akkus allerdings erst einmal entladen, dauert es eine Weile, bis sie wieder vollständig aufgeladen sind. Bis zu 50 Kilometer kann man mit einem Elektrofahrrad kommen. Das hängt jedoch immer von der Strecke und dem eigenen Kraftaufwand ab.

Spitzenräder mit erstklassiger Ausstattung

Wer sich allerdings erst einmal ein normales Mountainbike anschaffen möchte, kann den Elektroantrieb auch später nachrüsten lassen. Spitzenräder mit erstklassiger Ausstattung gibt es beispielsweise von Ghost. Ergonomische Aluminium-Rahmen und die bei Bikern beliebte Shimano-Gangschaltung lassen jedes Liebhaber-Herz höher schlagen. Auch ein Dirt Bike steht bei vielen Fahrradverrückten ganz oben auf der Wunschliste. Die strapazierfähigen Mountainbikes sind mit einem kleinen und wendigen Rahmen ausgestattet. Sie sind durch ihr leichtes Gewicht besonders für Sprünge und Stunts über Erdhügel geeignet.
Egal, für welches Rad man sich nun entscheidet, bei Sonne und frühlingshaften Temperaturen macht ein Ausflug doppelt so viel Spaß.

Das Sport-Pedelec ist mit gepunzten Alu-Doppelwand Felgen vom Typ Andra 30 mit Nirosta-Speichen ausgestattet sowie mit Schwalbe Tyrago Reflex Reifen. Zum sportlichen Fahrkomfort tragen der Downhill Lenker mit verschraubten Superlight Griffen auf dem höhen- und winkelverstellbaren Ahaed-Lenkervorbau und der Selle Royal Viper Sattel auf der gefederten und höhenverstellbaren PostModerne PM-780 Sattelstütze bei.

Die Sicherheit des Sport-Pedelecs ist gewährleistet durch die Shimano Deore V-Bremsen und eine innovative Beleuchtung vom Typ Busch & Müller Lumotec Lyt 10 Senso Plus mit Standlicht und Sensorfunktion zur automatischen Lichtsteuerung. Komfortabel ist die Ausstattung mit dem Shimano Nabendynamo Alfine. Sicherheit im Stand gewährleistet der verstellbare VDV Hinterbau-Ständer und für den notwendigen Diebstahlschutz sorgt das Abus Amparo Schloss. Kunden haben die Auswahl zwischen fünf verschiedenen Schaltungssystemen, der 8-Gang Shimano Nexus-Nabenschaltung, der 8-Gang Shimano Alfine Nabenschaltung, der 9-Gang Shimano Deore Kettenschaltung und der 11-Gang Shimano Alfine Nabenschaltung. Außerdem steht eine NuVinci-Schaltung zur Verfügung.

Das Sport-Pedelec ist mit einem 250 Watt starken, bürstenlosen und somit wartungsfreien Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Der Motor dient der Trittkraftunterstützung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Damit ist das Pedelec frei von Führerschein- und Versicherungspflicht. Der Motor wird aus einem 36 Volt starken Lithium-Ionen-Akku mit Strom versorgt. Mit einer Kapazität von 8 Amperestunden gewährleistet der Akku eine Reichweite von mindestens 60 bis zu 145 Kilometern abhängig von der Geländeform und der Fahrweise. Motor- und Akkuleistungen werden in dem abnehmbaren Display von Bosch angezeigt. Wie alle Pedelecs von Velo de Ville ist auch das Sportrad Premium E-S40 mit kratzfester Pulverbeschichtung in  19 verschiedenen Farben erhältlich.

Der Rahmen des Trekking-Pedelecs von Velo de Ville geht in eine Suntour CR-8V Federgabel über. Hohen Fahrkomfort gewährleisten  der Climber Trekking Lenker auf einem verstellbaren Aluminium Change Lenkervorbau sowie der Selle Royal Ariel Sattel auf einer gefederten PostModerne PM-780 Sattelstütze. Die ergonomisch geformten  Velo 3 D Lenkergriffe sind dank Verschraubung besonders sicher. Als Laufräder dienen doppelt geöste Aluminium-Doppelwand-Felgen  vom Typ Sputnik mit schwarzen Nirosta-Speichen und Schwalbe Marathon Reflex 50-622 Reifen.

Sicherheit beim Fahren mit diesem Pedelec gewährleisten die V-Bremsen von Shimano sowie die komfortable Beleuchtung von Busch & Müller mit Sensorfunktion zum automatischen Ein- und Ausschalten der Beleuchtung. Den notwendigen Diebstahlschutz bietet das Abus Amparo Schloss.

Bezüglich der Ausstattung mit einer Gangschaltung haben Kunden die Auswahl zwischen fünf verschiedenen Systemen, der 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung, der 8-Gang Shimano Alfine Nabenschaltung, der 8-Gang Shimano Deore Kettenschaltung und der 11-Gang Shimano Alfine Nabenschaltung sowie der innovativen NuVinci-Schaltung.  Die Motorunterstützung erfolgt durch einen bürstenlosen, wartungsfreien Bosch Mittelmotor mit einer Leistung von 250 Watt. Der Motor bietet eine Trittkraftunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Damit kann das Pedelec ohne Führerschein und expliziten Versicherungsschutz gefahren werden. Die Stromversorgung des Motors erfolgt durch einen 36 Volt starken Lithium-Ionen Akku mit einer Kapazität von 8 Amperestunden. Damit hat das Velo de Ville Trekkingrad Premium E-T40 eine Reichweite von 60 bis 145 Kilometern abhängig von der Fahrweise und der Geländeform.